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controle technique
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Re: controle technique
Je pense que Rey ne va pas tarder à t'expliquer l'encrassement du 156cv, avec raison!
Essaie toujours, on ne sait jamais, mais tôt ou tard il te faudra un jour passer par la casse décrassage du haut moteur ( aux coques de noix je crois?)
Essaie toujours, on ne sait jamais, mais tôt ou tard il te faudra un jour passer par la casse décrassage du haut moteur ( aux coques de noix je crois?)
veloce- rallyeman (*)
- 7116
Re: controle technique
Un nettoyage de l'admission à la bombe. A faire avant chaque vidange. Perso j'ai ressenti la différence et j'ai entendu la différence sur le sound system aussi.
Ça ne fera jamais l'effet d'un nettoyage mecanique mais si fait avant chaque vidange ça devrait tenir plus longtemps propre.
Ça ne fera jamais l'effet d'un nettoyage mecanique mais si fait avant chaque vidange ça devrait tenir plus longtemps propre.
milanisto- conducteur expérimenté (*)
- 307
Re: controle technique
Un exemple:
Liqui Moly LM 5111 Pro-Line Nettoyant pour obturateurs de régulation https://amzn.eu/d/0BoqyJR
https://m.auto-doc.fr/crc/15231581?utm_medium=cpc&utm_source=google&c=14997152638&gshp=1&gclid=CjwKCAjw-KipBhBtEiwAWjgwrH1YC_WgNwimHzUGs_neiBPiYGgqXHSahTkZnFUQlIEKSc8OmlaGPhoCl30QAvD_BwE
Liqui Moly LM 5111 Pro-Line Nettoyant pour obturateurs de régulation https://amzn.eu/d/0BoqyJR
https://m.auto-doc.fr/crc/15231581?utm_medium=cpc&utm_source=google&c=14997152638&gshp=1&gclid=CjwKCAjw-KipBhBtEiwAWjgwrH1YC_WgNwimHzUGs_neiBPiYGgqXHSahTkZnFUQlIEKSc8OmlaGPhoCl30QAvD_BwE
milanisto- conducteur expérimenté (*)
- 307
Re: controle technique
RIEN qui ce met dans reservoir ne fera d effet sur la calamine vue qu il ne ce rencontreront pas.
Si la couche est epoaisse y a que le salage qui en viendra a bout
Milanisto le sound systeme est a l exterieur avant le boitier papillon. Cela vibre par circulation de l air a son emplacement y a pas d encrassement.
Si la couche est epoaisse y a que le salage qui en viendra a bout
Milanisto le sound systeme est a l exterieur avant le boitier papillon. Cela vibre par circulation de l air a son emplacement y a pas d encrassement.
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le projet arrive a sa fin
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit.
ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42363
Re: controle technique
Les traitements via l'essence efficace si le soucis vient des injecteurs, ça coute rien d'essayer (ça coute quand même un peu ). Mais à mon avis ça vient des soupapes calaminées.
milanisto- conducteur expérimenté (*)
- 307
GINFIZZ66 aime ce message
Re: controle technique
Aussi avec une prise OBD tu devrais pouvoir analyser si concluant en comparant les valeurs des sondes lambda (avant/après traitement).
milanisto- conducteur expérimenté (*)
- 307
Re: controle technique
Si tres encrassé y a plus assez d air donc mauvais mélange mauvaise combustion = pollution
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le projet arrive a sa fin
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42363
JayB aime ce message
Re: controle technique
merci les amis, je vous tiens au courant
je vais quand même essayer les produits en faisant monter dans les tours la mécanique,
je ne fais plus de courses depuis bien longtemps et suis passé à l'éco conduite depuis quelques années bien avant l'heure ,
j'étais fier de fleurter avec les 5l au 100 mais si c'est pour encrasser un moteur et être embêter de la sorte, je ne vois pas trop à quoi ça sert.
je vais quand même essayer les produits en faisant monter dans les tours la mécanique,
je ne fais plus de courses depuis bien longtemps et suis passé à l'éco conduite depuis quelques années bien avant l'heure ,
j'étais fier de fleurter avec les 5l au 100 mais si c'est pour encrasser un moteur et être embêter de la sorte, je ne vois pas trop à quoi ça sert.
gribouille- rallyeman (*)
- 3544
JayB, milanisto et Josh Randall aiment ce message
Re: controle technique
bon , la voiture est au garage, elle s'est mise en mode dégradé hier en accélérant ,
résultat 2 défauts aléatoires !
une sonde lambda ainsi que la vanne du turbo défectueuses à mis temps
changement à effectuer avec mise à jour du calculateur!
ça veut dire quoi ça pannes aléatoires, chez moi une ampoule , elle s'allume ou elle ne s'allume pas , mais elle ne s'allume pas de temps en temps comme ça lui chante, elle fonctionne ou elle ne fonctionne pas , un point c'est tout et tu la remplaces par une autre, c'est pas compliqué c'est 1 ou 0 , c'est quoi ces diag à la normande ptet bien quoui ptetben quenon
résultat 2 défauts aléatoires !
une sonde lambda ainsi que la vanne du turbo défectueuses à mis temps
changement à effectuer avec mise à jour du calculateur!
ça veut dire quoi ça pannes aléatoires, chez moi une ampoule , elle s'allume ou elle ne s'allume pas , mais elle ne s'allume pas de temps en temps comme ça lui chante, elle fonctionne ou elle ne fonctionne pas , un point c'est tout et tu la remplaces par une autre, c'est pas compliqué c'est 1 ou 0 , c'est quoi ces diag à la normande ptet bien quoui ptetben quenon
gribouille- rallyeman (*)
- 3544
Re: controle technique
Tu sais quelle vanne ? Si c'est la vanne pierburg d'échappement turbo, elle se change en 2 min (mais pas de lien avec la pollution).
Sonde lambda c'est normal que en defaut si pollution nok.
Faut essayer un nettoyage admission à la bombe dans un premier temps.
Pourquoi mise à jour calculateur ?
Sonde lambda c'est normal que en defaut si pollution nok.
Faut essayer un nettoyage admission à la bombe dans un premier temps.
Pourquoi mise à jour calculateur ?
milanisto- conducteur expérimenté (*)
- 307
Re: controle technique
Mise à jour du calculateur ,encore t'as de la chance, moi il CHANGENT le calculateur...la voiture a 43 000 km...et Peugeot ne prend rien en charge " elle a plus de 8 ans"
veloce- rallyeman (*)
- 7116
Re: controle technique
Bon comme promis , voici les nouvelles,
J'ai roulé dans les tours entre 3000 et 4000 en 4eme jusqu' à que voyant moteur allumé! puis plus d'accélération un pouffff à 130km/h résultat direction garage en mode dégradé.
après expertise: wastergate et sonde lambda à changer, je venais juste de leur faire faire la grosse révision !
après re essais sur 4 voies à 4000tr avec traitement Bardhal puis repassage à la pollution : 0% de co2 au ralenti et pareil à 3000trs
par contre un lambda de 1.012
mais j'ai ma vignette et des sous en moins..
J'ai roulé dans les tours entre 3000 et 4000 en 4eme jusqu' à que voyant moteur allumé! puis plus d'accélération un pouffff à 130km/h résultat direction garage en mode dégradé.
après expertise: wastergate et sonde lambda à changer, je venais juste de leur faire faire la grosse révision !
après re essais sur 4 voies à 4000tr avec traitement Bardhal puis repassage à la pollution : 0% de co2 au ralenti et pareil à 3000trs
par contre un lambda de 1.012
mais j'ai ma vignette et des sous en moins..
gribouille- rallyeman (*)
- 3544
veloce et JayB aiment ce message
Re: controle technique
On serait prêt à tout pour cette p.tain de vignette 🤨
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JayB- pilote expert (*)
- 2388
gribouille et Josh Randall aiment ce message
Re: controle technique
helas pas le choix, et ce n'est qu'un debut il vas surement encore ce durcir
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le projet arrive a sa fin
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit.
ReyCZ95- 100% fan ^^
- 42363
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