Présentation Steeno

Steeno a écrit:

1/ Budget de 30K 
Vu les annonces du moment, je pense qu'il faut bien compter ça, surtout si tu veux encore moins kilométrée que la mienne car l'équivalent a très nettement augmenté depuis mon achat (pour environ 25000 €).

2/ Combo Essence / Boite manuelle  
C'est bien comme ça.

3/ Crit’Air1
C'est bien comme ça aussi.

4/ Pas trop kilométré
C'est mieux mais c'est (parfois bien) plus cher. Juste avant mon achat, j'étais tombé sur un exemplaire de 2013 avec 100000 km vendu environ 20000 € : ça aurait convenu à mon usage, mais la voiture m'est passée sous le nez le temps que j'aille regarder ailleurs !

5/ Design
C'était important pour moi et avec les mêmes critères que toi. Je ne voulais par exemple pas de la 308 avec la même motorisation.

6/ L’espoir de la garder longtemps donc un entretien raisonnable
Depuis que je l'ai, je l'ai amenée 2 fois à réviser (une fois par an) dans le garage Peugeot où j'amène depuis très longtemps (au moins 27 ans) mes autres voitures. Les bougies, c'est effectivement à chaque fois. La première fois m'a coûté 367 € et la dernière fois j'ai payé 650 € (contrôle technique inclus + remplacement courroie accessoires craquelée).
Les entretiens du propriétaire précédent, chez Peugeot aussi, lui avaient coûté entre 332 et 490 € suivant les opérations réalisées.
 
7/ Une assurance raisonnable, carte grise sans malus
C'était environ ça pour ma CG (701,76 €). Pour l'assurance, étant donné le peu de km que je comptais lui mettre par an, je me suis orienté vers une formule un peu particulière : ma R est assurée tous risques à l'usage avec facturation à la minute. Je n'ai jamais dépensé plus de 30 € par mois, et ceux où je ne m'en suis pas servie m'ont coûtés 23,84 € : ce qui me convient tout à fait. Du coup, j'ai fait passer ma 206 CC avec une formule semblable avec facturation au km chez Altima, une filiale de la MAIF (ma 206 était à la MAIF et ma demande de modification en ligne ne me permettait pas de choisir une facturation à la minute : cela ne semble pouvoir se faire que sur le site Internet d'Altima ... et tant mieux parce qu'après avoir comparé, c'est un poil moins cher  à la minute pour la R et un peu plus cher pour la CC !). La contrepartie est d'embarquer un boitier Bluetooth à bord et de mettre une application sur son smartphone.
 
8/ Consommation cohérente 
Je n'ai jamais trop regardé de près étant donné mon usage uniquement plaisir, mais vu que j'arrive à faire 3 sorties de 200 bornes avec un plein, ça me parait bien.
 
9/ La plus proche de son état originale et pas prise de tête 
Important aussi pour moi d'acheter une voiture dans son état d'origine. Et par la suite, les modifications que je fais ne doivent pas être irréversibles. J'ai juste remplacé des conduites par des durites Flexéo à l'occasion d'une commande groupée du forum et installé un oil catch can : tout ça uniquement dans le but de fiabiliser la voiture (la recherche de performances, comment dire ? Ce n'est pas moi qui pourrai exploiter tout ce que la R fournit en version d'origine, alors !!!).
  
10/ Un bruit d’échappement d’origine montrant un peu de caractère
Le Sound System est juste un branchement qui relie la conduite d'air d'admission du moteur à la trappe du filtre d'habitacle. Je l'ai viré lors de la pose de la durite + hardpipe Flexéo et je n'ai pas vraiment constaté de différence avant / après. Et je trouve que si le bruit d'échappement est valorisant en donnant l'impression d'être un pilote, ça finit par être saoulant au bout d'un moment.
 
11/ Des dimensions pour être garée dans un box un peu étroit et sans électricité.
Je ne peux pas dire car je n'ai pas de soucis dans mon nouveau garage double étant donné qu'il n'y a pas de cloison centrale et je m'arrange pour que ma portière s'ouvre en grand vers le centre. Durant les travaux, ça m'est arrivé de vider la batterie lors d'une longue période d'inactivité (je dirais 2 mois, mais peut-être bien plus), alors attention à ça !
 
12/ Habitacle pas trop étriqué, soigné 
Pour mon gabarit (179 cm / 92 kg), ça le fait ... et la finition me convient tout à fait.

13 / Un système audio et une connectivité smartphone 
Si je te dis que je n'allume jamais l'autoradio dans mes voitures, que mon smartphone n'est juste utilisé que pour mon assurance, et que je roule toujours avec l'écran du GPS fermé dans la R, tu comprendras que ce n'est pas ma préoccupation !
 
14/ Des sièges confortables pour faire de la route 
Pas de soucis avec le siège conducteur en alcantara, j'y suis bien ... tout comme dans celui en cuir de la RCZ de Patrick, que j'avais eu l'occasion de conduire auparavant. Mais on ne peut pas dire que j'aie fait de longs trajets jusqu'à présent ... que je couperais de toutes manières en tronçons de 2h maxi.
 
15/ Si possible 4 places, voir 2+2 
Comme dans ma CC, les places arrières sont symboliques, et pour reprendre la formule : "je n'infligerais pas ça à mon pire ennemi !". Bon, c'est vrai que pour dépanner sur un court trajet, ça doit quand même pouvoir le faire.
 
16/ Pas trop d’aides à la conduite intrusives (Start & Stop, Rester dans la ligne …) 
Il n'y a pas de "Start & Stop", et pour le reste, je n'ai jamais été dérangé.
 
17/ Un coffre pour pouvoir partir en vacances à 2 plus d’un weekend 
Ca ne doit pas être un problème, vu son immensité.

robert 44 a écrit:Tu as LA CITROËN AMI électrique avec 75 km d'autonomie et en plus tu économises 21 000€ et pas besoin de permis , pour continuer  dans les idées de flo49 !!

chibchib a écrit:au vu de tes criteres la R colle bien,c faisable,la production serait plutot 3054 unités,bonne recherche

Wargnier a écrit:Bonjour Stéphane,
 
Je te souhaite une bonne année 2023 et la bienvenue dans ce forum.
Je vois que tu sais ce que tu vaux, c'est une bonne chose.
Je peux te répondre sur certains avec ma petite expérience sur la RCZ R que j'ai acquis fin 2021.
Je peux t'assurer que sur des longs trajets (~3h - 3h30), c'est un plaisir de rouler (de piloter attention tout de même à la vitesse) avec cette voiture, le trajet son toujours trop court.
J'ai l'intérieur en cuir et je suis une personne assez grande (1m83), je la trouve très confortable. Son coffre est très grand, par contre il faut oublier les deux places arrière surtout quand on est grand.
Point de vue consommation sur un trajet de 3H environ je suis à ~8L au 100Km.
Pour la sonorité du moteur à l'intérieur ne pose pas de problème sur de longue sortie.
Je ne regrette pas mon choix pour cette voiture, un plaisir à conduire.
En espérant t’avoir fait avancer dans ton choix……
Bonne recherche et au plaisir

marmotte78 a écrit:Bienvenue Steeno
Avec un coupé R tu es sur la bonne voie. J'ai le mien depuis deux ans et c'est un plaisir.
Avec 3054 véhicules fabriqués, il y en a peu sur le marché et la cote augmente sensiblement. Le bon numéro n'est pas facile à trouver, il faut s'armer de patience.
Bonne chasse

F&A a écrit:Ca va faire bientôt 2 ans que je possède la mienne (modèle 2014 avec 54500 km) et voici mon humble avis (en rouge) sous tes critères (vu que je ne m'en suis pas trop servi : environ 4500 km, exclusivement des balades sur les petites routes du coin, seul le plus souvent ou rarement accompagné de ma fille ou de mon fils ... installé à l'avant) :

Steeno a écrit:

1/ Budget de 30K 
Vu les annonces du moment, je pense qu'il faut bien compter ça, surtout si tu veux encore moins kilométrée que la mienne car l'équivalent a très nettement augmenté depuis mon achat (pour environ 25000 €).

2/ Combo Essence / Boite manuelle  
C'est bien comme ça.

3/ Crit’Air1
C'est bien comme ça aussi.

4/ Pas trop kilométré
C'est mieux mais c'est (parfois bien) plus cher. Juste avant mon achat, j'étais tombé sur un exemplaire de 2013 avec 100000 km vendu environ 20000 € : ça aurait convenu à mon usage, mais la voiture m'est passée sous le nez le temps que j'aille regarder ailleurs !

5/ Design
C'était important pour moi et avec les mêmes critères que toi. Je ne voulais par exemple pas de la 308 avec la même motorisation.

6/ L’espoir de la garder longtemps donc un entretien raisonnable
Depuis que je l'ai, je l'ai amenée 2 fois à réviser (une fois par an) dans le garage Peugeot où j'amène depuis très longtemps (au moins 27 ans) mes autres voitures. Les bougies, c'est effectivement à chaque fois. La première fois m'a coûté 367 € et la dernière fois j'ai payé 650 € (contrôle technique inclus + remplacement courroie accessoires craquelée).
Les entretiens du propriétaire précédent, chez Peugeot aussi, lui avaient coûté entre 332 et 490 € suivant les opérations réalisées.
 
7/ Une assurance raisonnable, carte grise sans malus
C'était environ ça pour ma CG (701,76 €). Pour l'assurance, étant donné le peu de km que je comptais lui mettre par an, je me suis orienté vers une formule un peu particulière : ma R est assurée tous risques à l'usage avec facturation à la minute. Je n'ai jamais dépensé plus de 30 € par mois, et ceux où je ne m'en suis pas servie m'ont coûtés 23,84 € : ce qui me convient tout à fait. Du coup, j'ai fait passer ma 206 CC avec une formule semblable avec facturation au km chez Altima, une filiale de la MAIF (ma 206 était à la MAIF et ma demande de modification en ligne ne me permettait pas de choisir une facturation à la minute : cela ne semble pouvoir se faire que sur le site Internet d'Altima ... et tant mieux parce qu'après avoir comparé, c'est un poil moins cher  à la minute pour la R et un peu plus cher pour la CC !). La contrepartie est d'embarquer un boitier Bluetooth à bord et de mettre une application sur son smartphone.
 
8/ Consommation cohérente 
Je n'ai jamais trop regardé de près étant donné mon usage uniquement plaisir, mais vu que j'arrive à faire 3 sorties de 200 bornes avec un plein, ça me parait bien.
 
9/ La plus proche de son état originale et pas prise de tête 
Important aussi pour moi d'acheter une voiture dans son état d'origine. Et par la suite, les modifications que je fais ne doivent pas être irréversibles. J'ai juste remplacé des conduites par des durites Flexéo à l'occasion d'une commande groupée du forum et installé un oil catch can : tout ça uniquement dans le but de fiabiliser la voiture (la recherche de performances, comment dire ? Ce n'est pas moi qui pourrai exploiter tout ce que la R fournit en version d'origine, alors !!!).
  
10/ Un bruit d’échappement d’origine montrant un peu de caractère
Le Sound System est juste un branchement qui relie la conduite d'air d'admission du moteur à la trappe du filtre d'habitacle. Je l'ai viré lors de la pose de la durite + hardpipe Flexéo et je n'ai pas vraiment constaté de différence avant / après. Et je trouve que si le bruit d'échappement est valorisant en donnant l'impression d'être un pilote, ça finit par être saoulant au bout d'un moment.
 
11/ Des dimensions pour être garée dans un box un peu étroit et sans électricité.
Je ne peux pas dire car je n'ai pas de soucis dans mon nouveau garage double étant donné qu'il n'y a pas de cloison centrale et je m'arrange pour que ma portière s'ouvre en grand vers le centre. Durant les travaux, ça m'est arrivé de vider la batterie lors d'une longue période d'inactivité (je dirais 2 mois, mais peut-être bien plus), alors attention à ça !
 
12/ Habitacle pas trop étriqué, soigné 
Pour mon gabarit (179 cm / 92 kg), ça le fait ... et la finition me convient tout à fait.

13 / Un système audio et une connectivité smartphone 
Si je te dis que je n'allume jamais l'autoradio dans mes voitures, que mon smartphone n'est juste utilisé que pour mon assurance, et que je roule toujours avec l'écran du GPS fermé dans la R, tu comprendras que ce n'est pas ma préoccupation !
 
14/ Des sièges confortables pour faire de la route 
Pas de soucis avec le siège conducteur en alcantara, j'y suis bien ... tout comme dans celui en cuir de la RCZ de Patrick, que j'avais eu l'occasion de conduire auparavant. Mais on ne peut pas dire que j'aie fait de longs trajets jusqu'à présent ... que je couperais de toutes manières en tronçons de 2h maxi.
 
15/ Si possible 4 places, voir 2+2 
Comme dans ma CC, les places arrières sont symboliques, et pour reprendre la formule : "je n'infligerais pas ça à mon pire ennemi !". Bon, c'est vrai que pour dépanner sur un court trajet, ça doit quand même pouvoir le faire.
 
16/ Pas trop d’aides à la conduite intrusives (Start & Stop, Rester dans la ligne …) 
Il n'y a pas de "Start & Stop", et pour le reste, je n'ai jamais été dérangé.
 
17/ Un coffre pour pouvoir partir en vacances à 2 plus d’un weekend 
Ca ne doit pas être un problème, vu son immensité.

flo49 a écrit:slt , en lissant les critères  ,   je me suis mis un  recule pour la RCZ R , pour moi se sont des 2014 très loin des collector , mais elle me plaise  je  le voie bien l'engouement de c'est R mais quel est le bon prix de c'est R quand la personne la vent sans l'entretien et au prix exorbitant , je suis allez voir plusieurs et celle que j'ai avait les entretiens était  à faire les pneus a changé  et souvent disque a changé  et un kilométrage supérieur et un prix supérieur , serais certes une voiture de loisir je suis allez chez Peugeot me propose des 2018et 2022 au même prix avec contrat entretien et achat , les voiture sont les 508 GT 225 ESSENCE ,  LA 308 HYBRIDE 225CV ET LA 508 PSSE ESSENCE ? au même prix pour une voiture qui a peut de kilométrage ou voir pas du tous je pause la question voila pour l'achat

veloce a écrit:La R , au vu de tes critères, est LA voiture qu'il te faut!
Pour les sièges, j'ai les baquets spécifiques avec alcantara, même ma femme les trouve plus confortables que les baquets tout cuir de mon Alfa GT!
Pour le Carplay, moi je m'en passe complètement, j'utilise mon téléphone pour le GPS, comme ça je ne m'embête pas avec tous les trucs avec des fils à rajouter pour convertir mon écran de voiture...
La R fait un beau bruit rauque avec l'admission directe et elle chante dans les tours...un vrai bonheur! Même sans rouler vite.Je viens de faire 900 km par les nationales pour voir mes parents, je me suis régalé!(bon, de nuit, il est vrai, pour rouler à sa main!)

Steeno a écrit:

flo49 a écrit:slt , en lissant les critères  ,   je me suis mis un  recule pour la RCZ R , pour moi se sont des 2014 très loin des collector , mais elle me plaise  je  le voie bien l'engouement de c'est R mais quel est le bon prix de c'est R quand la personne la vent sans l'entretien et au prix exorbitant , je suis allez voir plusieurs et celle que j'ai avait les entretiens était  à faire les pneus a changé  et souvent disque a changé  et un kilométrage supérieur et un prix supérieur , serais certes une voiture de loisir je suis allez chez Peugeot me propose des 2018et 2022 au même prix avec contrat entretien et achat , les voiture sont les 508 GT 225 ESSENCE ,  LA 308 HYBRIDE 225CV ET LA 508 PSSE ESSENCE ? au même prix pour une voiture qui a peut de kilométrage ou voir pas du tous je pause la question voila pour l'achat

Merci flo49, concernant les R du moment, les vendeurs sont en position de force, j'ai été en voir une de 2015 juste à côté de chez moi dans un garage, pas vraiment la configuration d'origine que je voulais, pas de carnet d'entretien, voiture venant de l'étranger, aucune garantie sur les kms (55K kms), jantes repeinte à l'arrache pour masquer les marques, disques bien marqués (les étriers étaient rouge foncé) probablement d'origine.
Moteur couvert de poussière rouge, à vendre pour 30K.
Pas de négociation possible selon vendeur hyper confiant, et il avait raison 5 jours après elle était vendue.

slt , pour moi ça m'explique toujours pas pourquoi les vendeur des R particulier ne font  pas correctement l'entretien dans un garage , je regarde pas que ça malheureusement  il y a un carnet obligatoire quand je leur demande  sont par très convaincant quand on fait le tour il y a beaucoup de chose avoir comme les jantes les freint l'entretien courant l'état carrosserie pneu et souvent des pneus  d'origine et déjà ca non pour une 2014 et sportive tout le monde n'a pas même conduite non merci  je suis à la quatrième R et une avoir cette après-midi dans un garage peut-être la bonne  je vois pas l'intérêt de mettre un budjet plus 35000e pour pas  avoir l'entretien suivi pour après  de 2moi  faire un  entretien c'est perdre sont argent et prend une qui 90000 km et faire en plus avec 60000 km de plus elle vaudrait pas 30000e ?  JE suis plus prés a acheter une qui plus 30 ans âge et peut kilométrer et bien restauré et la côte reste normal que une r ou la côte est incertaine dans quelque année elle n'a pas vingt ans et on vois bien sur le bon coin et les plus 100000 ne parte pas si bien que ça elle sont plus 6moi que se soit THP 156,  200 , diesel passer 70000 km on du mal a se ventre pour ma par j'ai vendue ma THP 156  a 70000 KM elle est parti en semaine car était bien entretenue je n'est pas perdu d'argent je recherche toujours une mais R nous aimons la marque et sa conduite mais j'avoue après avoir essayer la 508 Gt 225 cv rouge je me suis senti  dans la rcz avec le confort en plus et siège réglable en monde sport et la 508 pse essence 330 cv sa marche aussi bien en temp due pour un prix et peut kilométrique et 2018 et 2022 plus contra de vente achat plus entretien Peugeot 

gribouille a écrit:Effectivement la R est assez rare

il suffit de jeter un oeil sur les annonces présentes

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bon lecture et bonne recherche,  courage tu vas la trouver


SLT ,  certaine R non sont plus en annonce vue avec mon Agen Peugeot et certaine sont plus de 6 moi sur site 

veloce a écrit:Celles en vente depuis longtemps, tu peux du coup essayer de les négocier .... 

veloce a écrit:Pourtant 6 mois sur site, il peut accepter de baisser son prix, surtout s'il voit que tu es décidé...
Après, pas une baisse de 5000€, mais 1000 ça peut être pas mal!( Moi j'avais réussi à gagner 990€, mais j'étais venu en train, avec chèque de banque dans la poche d'un montant inférieur pour négocier quand même, quitte à faire l'appoint en cash...)

flo49 a écrit:

veloce a écrit:Pourtant 6 mois sur site, il peut accepter de baisser son prix, surtout s'il voit que tu es décidé...
Après, pas une baisse de 5000€, mais 1000 ça peut être pas mal!( Moi j'avais réussi à gagner 990€, mais j'étais venu en train, avec chèque de banque dans la poche d'un montant inférieur pour négocier quand même, quitte à faire l'appoint en cash...)

J'EN AI VUE 4 DEPUIS LE NOVEMBRE et aucune négociation de leur par pour leur entretien soit des 50000 km a presque a  40000e pour 2014 celle que j'ai vue et des pneus  d'origine ar  au  jante abîmé 

j'ai été voire une 308 GTI même configuration que la R et  une rouge essai concluent une 2018 même esprit , moins de kilomètres plus de place pour ma fille   mais pour  le coup rcz r qu'on n'a été voir samedi pas de siège alcantara 

chibchib a écrit:la poussiere rouge sur le moteur ne doit pas t inquieter sur la R,c de l isolant qui se délite ,aucune R n y échape!!!et perso a l achat je préfere voir un moteur qui n as pas était nettoyé